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加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.0239.459.80

测试文章:《料想之中的示意 全新一代迈腾机能测试》

评测编辑-刘昱昕:     全新迈腾在计划感、科技感和动力示意上对比老车型有必然进步,在合伙中型车中依然是靠近标杆级的水准。不外转向、和车头的相应依然不足直接,噪音振动的节制也有晋升空间,以是不能给满分。

评测编辑-李佳:     假如你对全新迈腾寄予很高的祈望,那它的示意也许会达不到你的预期;但假如以泛泛心可能说以行使者来看这台车,全新迈腾照旧不乏亮点,尤其是在车内气氛的营造、科技设置的行使方面,都是上一代迈腾可能现款尚未换代的帕萨特无法相比的。

评测编辑-李伟龙:     假如论驾驶示意,新一代的迈腾并没有什么明明的晋升,依然是一副四平八稳的姿态,迅猛但并不激进,但从内饰计划来看,新车型对比老一代迈腾却有了明明晋升,大量高科技设置的插手让它变得更时髦,并且行使上也很便捷。

迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.6241.368.37

测试文章:《加长轴距后有哪些影响?测全新迈腾2.0T》

评测编辑-梁巍:     昔时新迈腾主打行为,现在加长之后的新迈腾已经越来越向商务蹊径靠拢,行为已经不再是它的特长,固然照旧那套强劲的2.0TSI+DSG组合,不外本来就不是很灵光的操控性现在更是不再善于闪转腾挪的强烈行为了。不外平心而论,新迈腾和新帕萨特对比照旧前者的血统更纯正一些,从许多细节做工上就一览无余了。

评测编辑-胡正暘:     肯定备受存眷的重量级车型,迈腾终于想到了要把轴距加长,此刻各方 面都已经切合人们对一台商务车的等候,除了乘坐舒服性,跟日系敌手 对比尚有差距。

评测编辑-罗浩:     新迈腾的外面、内饰和做工都遵循了德国公共原汁原味的气魄沤背同轴距加长之后宽敞的空间无可挑剔,但它在动力和驾驶感觉方面的示意缺乏新意,加长的轴距也令操控性进一步损失,总的来说此次换代属于量变领域,没有任何质变的迹象。

迈腾 2011款 1.4TSI 精英型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

10.6042.407.26

测试文章:《动力比想象中的好 测试迈腾1.4TSI+7DSG》

评测编辑-孟庆嘉:     虽说1.4T动员机在迈腾身上也有着精采的机能施展,相对付雅阁或凯美瑞的2.0版本一点不差,但对付一般驾驶来说,小排量的劣势照旧较量明明,我可不想在再深一步的实行小马拉大车驾驶气魄气焰了。

评测编辑-梁巍:     这已经是我们第五次测试迈腾了,而当初方才传闻迈腾要推出1.4TSI车型的时辰,一度觉得动力方面必定会严峻不敷,不外现实证明我鄙视了这台1.4TSI动员机的气力,对比一些2.0乃至是2.4排量的中型车来说,迈腾1.4TSI给人感受照旧要更猛一些,并且绝对省油。

评测编辑-罗浩:     1.4T+DSG配备在迈腾上并没有我原先想象得那么弱,它的动力示意根基靠近今朝主流的2.4升天然吸气车型所能到达的程度,同时油耗也较量令人满足,只不外7速干式双聚散变速箱的那种换挡特点在一辆中型车上给人的感受略显微弱。

迈腾 2009款 1.8TSI DSG豪华型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.2042.009.00

测试文章:《舒服/动感理解 迈腾1.8TSI+DSG漏网测试》

评测编辑-韩路:     之前DSG召回不会影响迈腾DSG的品格,除了调养贵了点、内饰用料硬了点,其他方面都不错呢!内饰硬了点就不减分了,不外调养这个价值让许多人挺憷头的,减一分。

评测编辑-王苦公:     1.8TSI的动力领教过了,换上DSG变速箱,感受更完备了。行使DSG的目标是为了低落油耗,不管是否有用,至少技能是绝对领先的。并且1.8TSI比2.0TSI更务实,绝对够用了。

评测编辑-孟庆嘉:     DSG变速箱是很先辈,但早先的油门示意其实太一样平常,,假如不是最终跑出比平凡6AT更快的后果,我想我照旧更吊唁之前的迈腾……

迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

7.4339.149.70

测试文章:《D挡油门调校需顺应 测试迈腾2.0TSI+DSG》

评测编辑-韩路:     先不说此外,公共这套迄今为止量产车最先辈的动力总成体系就值得好好必定下,有也许这套体系调养起来不自制,然则公共这次全力把新产物带入中国的立场照旧值得必定的。产物的特点也是光鲜的,7秒多加快在黎民化中型车中可以称王了。

评测编辑-王苦公:     固然新款迈腾最大的亮点是DSG变速箱,然则我认为做工方面的前进更值得存眷,精确的说不是前进,是回归,这才是迈腾应有的品格。DSG是今朝国产车型行使的最先辈的变速箱之一,又将迈腾的加快进步了半秒,不外节油才是它最大的本事。