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【图】起亚K5降2.3万元 赠代价2000元装潢礼包
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加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

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测试文章:《加快后果是个亮点 测试起亚K5 2.0T》

评测编辑-:     这款车最大的卖点起首就是动力,在这方面它的示意令人满足,这样很好,不外在刹车和底盘质感方面假如能再晋升一下的话就更好了。

评测编辑-:     2.0T车型加快这么快,并且价值相比拟力自制,性价比高,以是总体来嗣魅照旧不错的,可是这款车在日后长时刻行使的靠得住性方面照旧必要继承进步。

评测编辑-:     韩国车的前进长短常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何敌手。可是在细节上,出格是品牌承认度上,照旧有差距,这种环境也是正常的,事实产物形象只能逐步靠时刻去蕴蓄。

起亚K5 2011款 2.4L 自动Premium 阅读测试文章>>

加快(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

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测试文章:《轮胎机能是短板 测试春风悦达起亚K5》

评测编辑-:     喜好K5的来由太简朴了,帅气的外面完全就是购置欲的拍门砖;虽然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个上风。机能方面,与索纳塔千篇一致的动力总成应该可以做到沟通水准,但痛惜的是,原厂的轮胎拖累了整体施展,差距也 是这么出来的。

评测编辑-:     K5简直是个吸引眼球的好对象,并且设置不低,同级别产物里属于性价比较量高的,不外动力总成不怎么给力,,和形状给人的感受相差有些远,但愿赶紧引进2.0T版本车型。

评测编辑-:     起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款气魄气焰光鲜的高代价产物,它向人们证明韩系气魄气焰不再只依赖价值来吸引斲丧者,痛惜的是机能方面没有给人什么惊喜。